Aprovechando el marco de ZCON, la convención anual de aficionados organizada por la Z Car Club Association de Estados Unidos, Nissan presentó el prototipo Nissan Z Kaze. Diseñado en torno a la nostalgia, el legado y el placer de conducir de las siete generaciones de deportivos Z de Nissan, el prototipo Z Kaze desvela de forma espectacular el Nissan Z.
El nombre del prototipo Z Kaze proviene de la palabra japonesa que significa «viento» (kaze), y su característica más destacada es su techo T-top de diseño exclusivo, que permite disfrutar de esa sensación de viento en el cabello tan apreciada por los amantes de la conducción. El prototipo es un proyecto apasionante concebido y desarrollado por un equipo de planificadores de producto y diseñadores de Nissan que buscaban poner de relieve las raíces descapotables del deportivo Z.
El equipo se guió por la visión de un emocionante recorrido por la Pacific Coast Highway de California en un día perfecto de verano.
«El prototipo Z Kaze rinde homenaje a algunos de los deportivos descapotables más emblemáticos de Nissan, al tiempo que reconoce la cultura del tuning de los años 90 que contribuyó a dar a conocer a Nissan y a NISMO», afirmó Ponz Pandikuthira, vicepresidente sénior y director de producto y planificación de Nissan Americas. «Este proyecto fruto de la pasión combina la excelencia en ingeniería de Nissan, la creatividad y el homenaje al legado de la marca».
Diseño inspirado en la nostalgia
Los diseñadores han revestido el prototipo Z Kaze con una combinación de colores «Pacific Teal» que refleja el espíritu de la cultura de los coches deportivos de los años 90. El equipo también ha realzado las líneas y la silueta del Nissan Z con sutiles modificaciones que hacen un guiño al mundo de los coches importados y tuneados de aquella época: un capó ligero de fibra de carbono con rejillas de ventilación; guardabarros ensanchados; y un kit aerodinámico de carrocería de fibra de carbono hecho a medida.
Las modificaciones en la carrocería equilibran cuidadosamente el estilo icónico del Z con una presencia más agresiva y de mayor rendimiento.
El prototipo monta unas auténticas llantas NISMO LMGT2 de 18 pulgadas restauradas: las legendarias llantas forjadas de varias piezas veneradas por los entusiastas por su resistencia y su linaje en el mundo del automovilismo. Aunque la LMGT2 lleva mucho tiempo fuera de producción, los responsables de producto consiguieron un juego de llantas originales y las hicieron restaurar y reconstruir minuciosamente para el prototipo. Miden 10 pulgadas de ancho delante y 11 pulgadas detrás, lo que contribuye a la imponente presencia del coche.
El aspecto fresco e inspirado en el rendimiento se extiende al interior. Mientras que muchos interiores de prototipos están recubiertos de acabados negros para que pasen desapercibidos, el prototipo Z Kaze cuenta con asientos tapizados en cuero blanco a medida que resaltan el habitáculo y la configuración descapotable del vehículo. Al igual que en el exterior, los detalles interiores en fibra de carbono le dan al coche un aspecto de alto rendimiento, al tiempo que mantienen un aire maduro y sofisticado.
Para garantizar que los ocupantes puedan disfrutar de sus listas de reproducción mientras el techo está retirado, los asientos cuentan con altavoces Bose® Personal Plus integrados en los reposacabezas, lo que crea una experiencia sonora envolvente.
Un rendimiento potente inspirado en la cultura del tuning
Al igual que su estética, los componentes mecánicos del prototipo Z Kaze rinden homenaje a las tendencias de la cultura de los coches deportivos y del tuning de décadas pasadas. Su suspensión se ha mejorado a fondo con componentes NISMO.
Para mejorar la experiencia de conducción, el motor V6 biturbo de 3,0 litros se combina con componentes seleccionados de la legendaria empresa de tuning GReddy, entre los que se incluyen un sistema de escape SUPREME SP, un kit de intercooler aire-aire de montaje delantero y un kit de filtro de aire Airinx.
El prototipo Nissan Z Kaze se expondrá en la ZCON de Phoenix (Arizona) hasta el sábado 26 de septiembre, antes de pasar al Japanese Classic Car Show el sábado 3 de octubre.
